Archive for Rennergebnisse

Halbfinale 2WD LSOR-Euro’13 in Alcarrás

Da ging es schon wieder in die Diskussionsrunden … abseits des Tracks … Königsklasse hin oder her war hier 2WD einfach eine größere Herausforderung, was die Strecke anging. Ein Mal abseits der Ideallinie konnte man sich vielfach nur wieder mit einer Pirouette in das Geschehen zurück drehen. Alex und Andreas versuchten hier das Fundament für den Einzug ins Finale zu bauen, aber Andreas kam irgendwie nicht so richtig in den Trott rein. Alex hingegen zeigte klar den Anspruch auf das Siegertreppchen. Erfreulich auch für Marc Grindat, der dem Schweizer Team einen Finalplatz bescherte.

Mit der Verteilung in die Finale waren wir nicht immer glücklich und beim B konnten wir in Ruhe zusehen. Ken am Ende 3s vor Dario im Ziel und Petr 6s dahinter. Alex Mulder auf 4 und Kevin am Ende 1s an Platz 5 vorbei. Arme arme Melanie … der zweite Trauerfall in kurzer Zeit … gestern war es eine halbe Sekunde … heute eine Ganze. Zudem stieg Mario nach nicht einmal 5 Minuten Fahrzeit aus dem Halbfinale aus.

Rankink A hier und B hier.

Halbfinale 4WD LSOR-Euro’13 in Alcarrás

Da stehen sie nun … die Recken … zehne an der Zahl. Die Spannung legt sich jetzt noch dichter über das ganze Gelände und die Zuschauerreihen werden dichter. Alex, Dario und Dirk führen das A-Feld an und nur starke Fahrer in der Gruppe. Am Ende sollen die 5 Besten gewinnen und ich bin ganz sicher nicht parteiisch … aber den Lauf und das Ende habe ich mir gänzlich anders vorgestellt. Sicher war es das erste gefahrene Halbfinale, aber hier muss von Anfang an hart am Reglement gearbeitet werden. So viele nicht geahndete Rempler und Abkürzmanöver gab es und war kein schöner Rennlauf. Im Ziel Dario 2s vor Alex, eine Runde dahinter Pekka und im hinteren Radkasten klebend Dirk. Atze’s Konstanz nicht so ausgeprägt und leider nur auf 7.

Im B zogen Marc, Flavio und Sven ein und hier gab’s dann Pech satt. Flavio gut und immer schneller werden fehlte wirklich nicht viel für den Fünften … nur noch acht Zehntel. Sven leider raus, war gefühlt aber noch schneller als Flavio. Marc als Dritter über die Ziellinie und die Konstanz der Rundenzeiten war wirklich nur noch bei Petr und Kristiaan besser, die verdient vor ihm durch’s Ziel gingen.

Rankink A hier und B hier.

4tel Finale 2WD LSOR-Euro’13 in Alcarrás

Im A zog Felix für uns in den Staub und verpasste knapp den Halbfinalplatz. Durchstarter Bernd ging locker von der 8 hoch auf die 2. Zum Ende hin war er schon schwer geschafft, aber was tut man nicht alles für’s Glück. Im B startete Tobias von der 5 und konnte sich noch auf die 4 verbessern. Etwas mehr Zeit hätte er gebraucht und die fehlenden 3s wären auch geschafft gewesen. Schade schade … super gekämpft und immer immer schneller geworden. Vom Ersten bis zum Fünften gerade einmal 5s Abstand … wohlgemerkt im Viertelfinale und die Strecke mittlerweile echt offroad.

Rankink A hier und B hier.

4tel Finale 4WD LSOR-Euro’13 in Alcarrás

Als erstes gehen die 4WD-Recken an diesem letzten Tag in Alcarrás ab in den Ring. Hoch gehandelt wurden alle Fahrer mit dem neuen IMP4CT und Atze schaffte auch Rang 2 und damit den Einzug in das Halbfinale. Nach dem Kummer der vergangenen Tage sicher eine verdiente Belohnung. Im zweiten 4WD-Finale schaffte Norbert mit knappen 6s den Aufstieg und Rainer sowie Flavio vor ihm.

Rankink A hier und B hier.

8el Finale 4WD LSOR-Euro’13 in Alcarrás

Ach dieses Finale wurde doch sehnsüchtigst erwartet. Jojo auf Startplatz 2 und Holger auf 3. Die Nervösität war Letzterem schon schwer ins Gesicht geschrieben und wir lenkten ihn schon ab, wo wir konnten. So unruhig, wie er war, konnte er sich den Traum von einem Aufstieg in das Viertel nicht erfüllen, wurde aber definitiv Sieger der Herzen. Jojo leider auch 16s hinter dem Aufstieg zurück freuten wir uns dennoch über diesen tollen Finallauf. Im B wir nicht dabei, aber Semi plötzlich unterwegs wie der Teufel ab auf den ersten Platz.

Rankink A hier und B hier.

16tel Finale 2WD LSOR-Euro’13 in Alcarrás

Im Sechzehntel A Heiko also auf der 10 angekommen startet er mit Wolfi von 4 und Timo von 3. Ein starkes Feld und Timo auch noch mit Servoproblemen früh raus. Am Ende dann einfach viel Spaß bei dem Finale gehabt platzieren sich Wolfi auf 6 und Heiko auf 7. In das B war Edgar auf der 9 eingezogen und gab wirklich alles. Er schaffte es noch hoch bis auf den 6ten Platz, aber es war immer noch eine gute halbe Runde bis zum Einzug in das nächsthöhere Finale.

Rankink A hier und B hier.

Vorlauf 4 LSOR-Euro’13-Spiele in Alcarrás

Die Allradschleudern schweben jetzt teilweise schon gut über die Furchen und Löcher, aber die Chancen für Alex, noch die 40s zu knacken sind schwer gesunken. Jojo zwar schnell, aber einmal 7s verpatzt machen die 14 Runden unmöglich für ihn. Flotte Gruppe 7 im Anschluss dann Alex zwar mit Bestzeit 41,858s schnellster, aber bis zum Ende hielt das Auto diesmal nicht. Marc darf so auch mal auf die 1 und Dirk auf 5. Bei Atze steigen beide Lenkservos aus und irgendwie kriegt er den IMP4CT nicht ein einziges Mal sauber einen Lauf durch. Norbert wieder fit super unterwegs und nur ein Patzer versaut ihm am Ende auch eine Runde extra. Sven, Rainer, Flavio und Holger auch wieder top unterwegs, liegen am Ende nur 18s auseinander.

Ich muss schon sagen, dass man hier wirklich besser wird und die Ansagen der vielen Rennleiter jetzt auch koordiniert kommen. Holger hat seine Runde zwar weg, aber einem Holländischen Fahrer konnten wir vielleicht etwas Gutes tun. Von der Strecke gerufen fuhr er brav raus … doch die Zeit war noch nicht abgelaufen. Die Rennen werden jetzt auch nicht mehr zu früh beendet und die Fahrer quer über die Piste geschickt. Auf dem Weg zur Boxengasse konnten sie nämlich prima Fahrer behindern, die noch ihre Runde zu Ende fahren mussten. Es wird und wird und ich werde schon ruhiger, aber es gehört sich eigentlich von Anfang an so … ist doch nix zum Ausprobieren hier.

2WD in diesem Vorlauf mal die Tops zuerst und Alex am Ende als Einziger noch mit 14 Runden im Ziel. Fast hätte er die 15 noch geschafft … zweieinhalb Sekunden fehlten. Folgend die 1er-Kandidaten, aber Heiko nicht dabei … bastelt mit der Funke rum … gar nicht gut. Am Ende war’s das klitzekleine selbst gebaute Steckerlein im Stromversorgungskabel. Wolfi wird es wohl gerade etwas zu hubbelig, aber Timo sehr sehr konstant auf dem Minenfeld auf Suche. Edgar hat’s nur kurz auf dem Track gehalten, aber das Bein muss ja auch mal Zeit zum Heilen haben. Tobias jetzt auf leisen Sohlen beruhigt, dass der Soundcheck steht, aber Wolfgang nur eine Runde eingesammelt. Letzte Gruppe für heute Andreas, Felix und Florian nicht so im Rhythmus, wie es der Löcherwald erfordern würde.

Wieder ein toller Renntag … ein Euro-Feeling, wie es im Buche steht. Es kommen bei erschwerten Bedingungen natürlich auch ein paar Wehwehchen dazu, aber im Grunde hat sich die Lage hier eingerenkt und wir können jetzt wirklich sagen: lasset die Spiele beginnen!

Ranking 4WD hier und 2WD hier.

Bitte nicht wundern … die Streicher haben hier erstmalig eine ganz besondere Ursache. Normal ist die Wertung der Vorläufe ja die drei Besten nach Punkten, aber wie ihr seht, ist bei einigen Fahrern der beste, und nicht der schlechteste, Vorlauf bereits gestrichen worden. Warum jetzt schon? … das kann ich leider nicht erklären … es könnten ja immer noch Bessere Vorläufe kommen … aber sei’s drumm … es sind die Fahrer, die hier mit über 96,4dB(a) immer noch auffallen. Rechnerisch muss man das noch einmal korrigieren und bei der Messmethode 10/1m wären das dann vergleichbare 87dB(a).

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