Im Midland zum OR6-Race 2013

Midlandrace 2013 … was soll man da noch sagen … war es wie immer ??? Auf der einen Seite ein klares JA DAS WAR ES … unglückliche Wetterprognosen im Vorfeld und der erste Tag – wie immer – wechselhaft vor Ort … ein schöner Finaltag – auch wie immer – … brilliante Midlandracestimmung – ist in Erfurt immer mit am Start – … mehr als packende Finale – selbstredend – … die frische Moderation von Rennleiter Steffen – auch in diesem Jahr wieder sehr erfrischend – … der Speedcontest mit 74km/h – war aber schon mal schneller – … und der fiese Fehlerteufel immer wieder unter uns – leider leider leider -.
Rennleiter Steffen
Aber das … das war es in diesem Jahr noch lange nicht beim Midlandrace 2013 … denn in diesem Jahr gab es das Sachsenzelt. Sonst war noch der Bierwagen da, aber so richtig vermisst hat ihn keiner … denn dafür gab es in der Nacht auf Sonntag die einstimmige Klassifizierung der Sachsenherberge mit 5 silbernen Sternen. Neben dem großen Kühlschrank überzeugten nicht nur allein die technischen Highlights wie digitale Musikanlage, Gaszentralheizung, sowie Druckluft- und Stromversorgung … nein mehr die gesellige Bierzeltsitzanlage brachte es nach vorn und alle gemütlich an einen Tisch.

Fragt nicht … na klar … das Rennen gab es auch … und Micha hatte Samstag schon als Schnellster den Speedpokal geholt, musste er in der Nacht dann spät noch eine „klare“ Entscheidung treffen. Schluss mit lustig und den kleinen Fläschchen. Sollte er am Sonntag noch einen der Finalpokale holen … oder aber weiter gib ihm … und ganz klar … er wollte BEIDES. Bitte nicht erschrecken … er hat es sogar bis auf die 1 geschafft. Read the rest of this entry »

Midlandrace – Chance erweitert

Berti gab eine neue Meldung raus: Kurzfristig Entschlossene können bis Samstag 07:30 anreisen, nennen und Nenngeld in Bar entrichten. Einzige Bedingung: Auch Sonne mitbringen!

Ein Klick auf’s Bild und ihr könnt euch über den aktuellen Stand der Fahrernennungen informieren.

Midlandresults

Ein sehr schönes Wochenende begann seinen Lauf mit über 30 Grad in der schattigsten Ecke, frischte zwischendrinn leicht feucht auf und bot am Ende wieder sonnige Finale.

Frühe Feuchte

Bestens aufgestellt ging der RCBC in das Midlandrace 2012. Die Thüringer vom Rost neben dem wohl gekühlten „Apoldaer“ bestens regional eingestellt konnten auch zwei Fahrer des RCBC unerwartet punkten und verdankten am langen Ende ihrer vorrausschauend ruhigen Fahrweise wahrhaft verdient die Pokale für die beiden oberen Treppenstufen.

Ergebnisse MLR

Eine besondere „Regionalität“ war denn auch das Erfurterisch und leicht schmunzelnd hörte jeder gerne den Aufruf für die Fahrer von den „Knalltaggähn“, obwohl Steffen immer akzentfrei moderiert. Besonders erfrischend der Speedcontest, den Alex mit 72km/h für sich entscheiden konnte. Der Speed war aber nicht so umwerfend wie die Moderation von Thomas dazu … bauchkrümmend. Ganz am langen Ende bleibt leider die unendliche Geschichte der Profifahrer im Raume stehen, doch statt vieler Worte bezeichnendes …

Sieger Profi MLR

Sehr viel mehr Fahrer hatten sich da einen Platz verdient und leider viel zu oft schlug das Schicksal wieder mit dem erbarmungslosen Teilekillerteufel zu. Selbst den stark vereinsamten FX 4WD von Matthi traf es an einem einfachen Kugelkopf.

Sieger Hobby

Jetzt aber mal flott …

Heute (24ster) habt ihr noch die Chance, euch einen Startplatz für das Midlandrace in Erfurt zu sichern. Das ist die einmalige Gelegenheit in 2012 für ein Rennen auf der schnellen Strecke in Isseroda.

All die, denen „schnell“ kein Begriff ist, oder gar das eigene Auto „zu schnell“ ist, sollten sich „schnell“ auf den Weg machen. Am Samstag Abend gibt es ihn wieder … den Highspeedcontest auf der „Langen Geraden“ der Erfurter. Der Pokal für den Sieger in diesem Jahr …

Radar-Pokal

Die Fachleute unter den Punktesammlern erkennen sicher gleich auf den ersten Blick, ob es sich bei dieser Ausführung um eine „scharfe“ Variante handelt oder nicht.

Für all die Zögerlichen sei es jetzt noch einmal gesagt, dass sich pünktlich zum Rennen die Sonne wieder durchsetzen wird. Der Freitag wird ganz sicher sonnig und die Regenwahrscheinlichkeit wieder unter 30 Prozent sein.

Midlandrace 2011

Einen schöneren Auftakt in die Großmodellsaison 2011 hätte man sich hierzulande gar nicht vorstellen können. In einer Hobby- und einer Profiklasse war ein buntes Gemisch an Automarken und Fahrern am Start. Einige Profi-Starter kauften sich zusätzlich auch gleich in der Hobbyklasse ein, wurden hier aber „von ganz oben“ in den Schranken gehalten. Es war eine durch und durch sportliche Veranstaltung und auch des Himmels Gnaden waren mit von der Partie. Damit kann man einerseits das klasse Wetter von Petrus meinen, andererseits hätte der ein oder Andere es sicher gerne mit dem „ES“ über Petrus aufgenommen, um die verschiedenen Formen des Glücks mit denen der Gerechtigkeit in Einklang zu bringen. Kurz gesagt: es siegte meist die Gerechtigkeit, die das Leben vielfach so vermissen lässt … etwas ausgenommen da doch die kleine Gemeinde der Hurrax-Fraktion. Gigantomanisch könnte man werden, hat man noch vor Augen, wie Sebastian dem Feld davonprescht. Dieses Ungetüm von Zynit wagte es doch im Viertelfinale, viele viele Runden lang den unscheinbar und wieselflink wirkenden Rennkollegen einfach und plattfüßig davonzufahren. Hier einmal in „böser Blick-Perspektive“

Achtung gleich bist Du platt ...

Auch André hatte ebenfalls knapp den Einzug in das nächste Finale verpasst und beide damit final nur auf den Plätzen 21 und 23.

Immer einer auf den Fersen ...

Brandaktuell – und erstmalig in großer Zahl – war der neue „Ferox FX 4WD“ im Starterfeld zu finden. Mit großem Elan wurde hier wirklich viel an Erfahrung gesammelt, überzeugen konnte letztendlich aber nur Matthi mit seinem super 7ten Platz bei den Profis. Hier standen beste Schrauberqualitäten und konstante Fahrkunst Pate beim Etappensieg des neuen Sterns am Großmodellhorizont. Beste Ferox-Hobby-Platzierung von Peter auf dem 5ten Rang. Der „Ferox FX 4WD“ bei seinem ersten Rudeleinsatz durchaus erfolgreich, wenn auch mit hohem Schraubereinsatz und begleitet von bestem Hersteller-Support vor Ort, der selbst durch himmlische Störstrahlung ausgefallene Elektronik mit Leihgaben aus dem Ferox-Vorführer ausgleichen konnte.

Vollkommen überrascht war Oli, der seinen MCD RR V4 Competition kurz vor dem Midlandrace noch frisch aus dem Karton zog, ihm einen Motor aus irgendeiner Ecke spendierte und sein Glück bei den Hobby-isten in Erfurt versuchte. Mit einem dritten Platz von 38 Hobbypiloten seltsam erfolgreich … aber mit einer ausreichend großen Menge an Beweisfotos kann er Zuhause hoffentlich glaubhaft vermitteln, dass er wirklich der Pilot dieses MCDs war.

Sieger Hobbyklasse ...

Überragend dieser Sieg und erwähnenswert, weil bei den Rennen keine MCDs mehr zu finden sind, die wie früher noch Ähnlichkeit mit dem Serienzustand haben, den der Käufer letztendlich ja bei einer „Competition“-Ausführung im Karton erwartet. Einige der langjährigen MCD-Fahrer, die auch schon „Ultimate“ im Blut haben, traf trotz kollegialem Fahrstil der Zorn des Herrn und keiner weiss letztendlich, warum. Dieter konnte seinen V4 dann doch noch auf den 5ten Rang bei den Profis bringen und bekam damit dann doch noch die verdiente Gnade nach all den Anfangsschwierigkeiten.

Rolle seitwärts ...

Sicher war auch der ein oder andere dabei, der mal über einen Klassenwechsel nachdenken sollte, aber alles in allem eine gute Mischung auch in den eingeteilten Gruppen. Vollkommen ungewohnt der Schwarm an Bajas, die sich wacker im Feld schlugen. Die HPU-Fahrer selbst hatten weniger Probleme als die Mitfahrer, die sich erst an die Kurventechnik der Lang-Racer gewöhnen mussten.

Am östlichen Rande des Rennens gab es neben den ROCS und AMCs noch einmal einen VIP-Bereich für Freunde des grünen Rasenteppichs. Was sonst bei den Modellfliegern eher mit der kleinen goldenen Sichel beharkt wird, damit die Flattermänner blos ungehindert die Start-/Landebahn entlanghuschen können, nimmt bei den Großmodellfahrern mal wieder ganz andere Dimensionen ein: der Automower von Husqvarna tat hier seinen Dienst und überzeugte ganz ohne Funke mit einer sauberen Fahrspur. Totlangweilig für die Fahrer der OR6-Boliden, da die Ideallinie hier aus der Husqvarna-Retorte und nicht aus den wallenden Emotionen auf dem Fahrerstand kam.

Richtung Osten ...

Vielleicht ist es ja auch die neuste Service-Idee, wenn die Modellbauhändler so langsam keinen Bock mehr auf unregelmäßige Teileversorgung durch Distributoren und Hersteller haben. Die Übernahme von Zenoah und die Kooperation mit Horizonhobby macht sicher Schule und neue Großmodelle werden sicher bald über die Rasentreckerschiene supportet. Die Ersatzteilversorgung wäre dann endlich auf regionaler Ebene angekommen und selbst die Produktbeschreibung passt in Vollkommenheit: „Professionelle hand- und radgeführte Produkte für die Landschafts- und Grünflächenpflege“. Oder wie erklärt sich sonst die mangelnde Präsenz der Elite-Hersteller? Vielleicht zu unspektakulär der Titel oder die Region … HT könnte man ja nach den Unruhen des letzten Jahres vielleicht noch entschuldigen, aber selbst Franz nebst Team und auch die Robitronen wurden nicht gesehen. Ein vereinzelter FG Leopard 4WD wird hier aber trotz wegrollender Räder ebenso erwähnt wie der einsame CF, der sogar noch drei Plätze weiter vorne vor dem Fleckentier punkten konnte. Aber bevor ich es vergesse: Reifendiskussionen sind so was von langweilig. Wer redete denn hier noch über schnell abnutzende Profile bzw. Reifenmischungen? Genau … gar keiner! Wer es richtig brennen lässt, hat einfach Profil satt und kommt alternativ mit aufgerissender Aussenflanke und später auch ohne Reifeneinlage weiter … hier werden die Meister geboren, die die Elcon-1WDs ähnlich einem Kettcar mit nur einem angetriebenen Hinterrad auf dem Parcour halten und dabei sogar noch ihre Position halten und Finalplätze sichern können.

Neue Reifen ...

Wir waren zum Spaß da – RC4fun halt – und um dem ein oder anderen evtl. helfen zu können. Somit hatten wir genug Zeit, die vielen Telefonkunden zu Kunden aus Fleisch und Blut zu machen und nebenbei auch ein paar nette Bildchen zu schiessen. Anke jetzt auch auf der digitalen Fotojagd probierte dann gleich mal die Spannerlinse von Christian aus, während der versuchte, seinen Baja1000 zu zähmen. Einige der kleinen Flecken im Sucher der neuen Knippse liessen sich mit der Tuning-Optik doch wirklich noch Großmodell enttarnen und ich fürchte, die nächste Investition geht sicher in Richtung „großer Durchblick“.

Glückwunsch an die Erfurter, die eine tolles Event in die sonnige Landschaft gebrannt haben. Ganz besonders darf man sicher noch Steffen hervorheben, der die Rennleitung souverän mit einer stets illustren Moderation für das Publikum ergänzte … ganz großes Renn-Radio!

Streckenservice 2011

Aktuell ist der Hörmann-Ersatzteilservice für die folgenden Rennen geplant:

Rennserie Nord
1. Lauf MCC Ostenwalde
2. Lauf BBOTs MC Fürstenwalde
1. Renndebut RC-Park Lübeck

Fun-Cups/-Veranstaltungen
4. Midlandrace Erfurt
2. RCOW-Freundschaftsrennen
7. RC-Car-Offroad-Treffen Ilsenburg

2nd-Service gibt es zudem bei OR6 in Ober-Mörlen, Leinfelden, Laupheim, Erfurt und Pleinfeld